નવજીવન ન્યૂઝ નેટવર્ક.નવી દિલ્હીઃ શ્રીનગર-કટરા વંદે ભારત એક્સપ્રેસ હવે સીધા જમ્મુ તાવી રેલ્વે સ્ટેશનથી ઉપલબ્ધ થશે; પરિણામે, મુસાફરોને હવે ટ્રેનમાં ચઢવા માટે કટરા સુધી મુસાફરી કરવાની જરૂર રહેશે નહીં. આ પહેલથી જમ્મુ શહેરમાં પર્યટનને વેગ મળવાની અપેક્ષા છે. વધુમાં, પરંપરાગત ટ્રેનો દ્વારા જમ્મુ તાવી પહોંચતા મુસાફરોને સીધા શ્રીનગર જવાનું વધુ અનુકૂળ લાગશે, જેનાથી તેમનો કિંમતી સમય બચશે. રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ આજે જમ્મુ તાવી રેલ્વે સ્ટેશનથી વિસ્તૃત શ્રીનગર-કટરા વંદે ભારત એક્સપ્રેસને લીલી ઝંડી આપશે. દર વર્ષે માતા વૈષ્ણોદેવીની યાત્રા કરતા લાખો શ્રદ્ધાળુઓ માટે, આ એક્સટેન્શન કટરા ખાતે ટ્રેન બદલવાની ઝંઝટને દૂર કરે છે.
નવી ટ્રેન સેવાના સમય આ પ્રમાણે છે:
પ્રથમ વંદે ભારત ટ્રેન (26401) જમ્મુ તાવીથી સવારે 6:20 વાગ્યે ઉપડશે, શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી કટરા, રિયાસી અને બનિહાલમાં સ્ટોપ કરશે અને પછી સવારે 11:10 વાગ્યે શ્રીનગર પહોંચશે. આ મુસાફરીનો કુલ સમયગાળો ચાર કલાક અને પચાસ મિનિટનો છે. પરત ફરતી વખતે, ટ્રેન (26402) શ્રીનગરથી બપોરે 2:00 વાગ્યે ઉપડશે અને સાંજે 6:50 વાગ્યે જમ્મુ તાવી પહોંચશે. આ ટ્રેન મંગળવાર સિવાય અઠવાડિયામાં છ દિવસ કાર્યરત છે. બીજી ટ્રેન (26404) શ્રીનગરથી સવારે 8:00 વાગ્યે ઉપડશે; બનિહાલ અને કટરા ખાતે સ્ટોપ કરીને, તે જમ્મુ તાવી બપોરે 12:40 વાગ્યે પહોંચશે. પરત ફરતી વખતે (ટ્રેન નં. 26403), તે જમ્મુ તાવીથી બપોરે 1:20 વાગ્યે ઉપડશે અને સાંજે 6:00 વાગ્યે શ્રીનગર પહોંચશે. આ ટ્રેન સેવા બુધવાર સિવાય અઠવાડિયામાં છ દિવસ કાર્યરત છે. આ બે જોડી ટ્રેનો મળીને ખાતરી કરે છે કે અઠવાડિયાના મોટાભાગના દિવસોમાં, કોરિડોરના બંને છેડે મુસાફરોને સવાર અને બપોર બંને સમયે વંદે ભારત સેવાનો લાભ લેવાનો વિકલ્પ મળે છે, જેનાથી મુસાફરોને તેમની મુસાફરીનું આયોજન કરવા માટે પૂરતી સુગમતા મળે છે.
સામાન્ય મુસાફરો જમ્મુથી શ્રીનગર ક્યારે મુસાફરી કરી શકશે? જમ્મુ તાવી સુધીના વિસ્તરણ સાથે, 20 કોચવાળી વંદે ભારત એક્સપ્રેસ આખરે – તેના કદને અનુરૂપ ક્ષમતામાં – પ્રદેશના સૌથી મોટા પેસેન્જર હબમાં આવી ગઈ છે. આ ટ્રેન આખરે તેની હંમેશાની માંગને પૂર્ણ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. ગુરુવારે ઔપચારિક રીતે ફ્લેગ ઓફ કરવાથી ઉદ્ઘાટન શરૂ થવાનું છે, પરંતુ વિસ્તૃત જમ્મુ તાવી-શ્રીનગર વંદે ભારત એક્સપ્રેસ 2 મેથી નિયમિત સેવા શરૂ કરવાનું આયોજન છે. આ કોરિડોર પર બે જોડી ટ્રેનો દોડશે, જે લગભગ 266 કિલોમીટરનું અંતર કાપશે.
પીએમ મોદીએ કટરા-શ્રીનગર વંદે ભારતને લીલી ઝંડી આપી હતી
શ્રીનગર-કટરા વંદે ભારત એક્સપ્રેસ, જે અગાઉ શ્રીનગરથી શ્રી માતા વૈષ્ણોદેવી કટરા સુધી દોડતી હતી, હવે તેનો રૂટ જમ્મુ તાવી સુધી લંબાવશે; આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે દેશની સૌથી આધુનિક ટ્રેન સીધી જમ્મુ અને કાશ્મીરના સૌથી મોટા શહેર અને પ્રાથમિક રેલ્વે હબ સુધી પહોંચે છે. ફ્લેગ ઓફ સમારોહ પછી, કેન્દ્રીય મંત્રીઓ ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક (USBRL) પર બે સૌથી નોંધપાત્ર એન્જિનિયરિંગ અજાયબીઓનું નિરીક્ષણ કરવાના છે: અંજી બ્રિજ અને ચિનાબ બ્રિજ. 6 જૂન, 2025 ના રોજ જ્યારે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કટરા-શ્રીનગર વંદે ભારત એક્સપ્રેસને લીલી ઝંડી આપી હતી, ત્યારે ટ્રેનમાં 8 કોચ હતા. ત્યારથી, ટ્રેન સતત સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કાર્યરત છે અને મુસાફરો તરફથી તેને જબરદસ્ત પ્રતિસાદ મળ્યો છે. 20 કોચ સાથે ટ્રેનને વધારવાનો નિર્ણય આ માંગનો સીધો પ્રતિભાવ છે; તે ટ્રેનની બેઠક ક્ષમતાને તાત્કાલિક બમણી કરતાં પણ વધારે કરી દેશે, જેનાથી રિઝર્વેશન અને વેઇટલિસ્ટ પરનું દબાણ નોંધપાત્ર રીતે ઓછું થશે – ખાસ કરીને યાત્રાધામો અને પર્યટન માટે પીક સીઝન દરમિયાન.
દેશમાં હાલમાં કેટલી વંદે ભારત ટ્રેનો કાર્યરત છે?
દેશમાં વંદે ભારત ટ્રેનોની સંખ્યા સતત વધી રહી છે. માર્ચ 2026 સુધીમાં, આશરે 164 વંદે ભારત ટ્રેનો (અપ અને ડાઉન બંને સેવાઓ સહિત) કાર્યરત છે.
દિલ્હીથી શરૂ થતી
નવી દિલ્હી – વારાણસી | નવી દિલ્હી – કટરા | નવી દિલ્હી – અમૃતસર | નવી દિલ્હી – દેહરાદૂન | નવી દિલ્હી – અંબ અંદૌરા | નવી દિલ્હી – ભોપાલ (રાણી કમલાપતિ) | નવી દિલ્હી – જયપુર | નવી દિલ્હી – ચંદીગઢ/અંબાલા | નવી દિલ્હી – અજમેર
ગુજરાત અને પશ્ચિમ ભારત
મુંબઈ સેન્ટ્રલ – ગાંધીનગર | મુંબઈ – અમદાવાદ | અમદાવાદ – જામનગર | અમદાવાદ – ઓખા | સાબરમતી – વેરાવળ | સાબરમતી – જોધપુર | ઇન્દોર – મુંબઈ | નાગપુર – બિલાસપુર
ઉત્તર પ્રદેશ અને મધ્ય ભારત
વારાણસી – નવી દિલ્હી | લખનૌ – દિલ્હી | ગોરખપુર – લખનૌ | કાનપુર – નવી દિલ્હી | ભોપાલ – દિલ્હી | ખજુરાહો – બનારસ
દક્ષિણ ભારત (તામિલનાડુ, કર્ણાટક, કેરળ, તેલંગાણા)
ચેન્નાઈ – મૈસુર | ચેન્નાઈ – કોઈમ્બતુર | ચેન્નાઈ – મદુરાઈ | ચેન્નાઈ – તિરુનેલવેલી | ચેન્નાઈ – વિજયવાડા | સિકંદરાબાદ – તિરુપતિ | સિકંદરાબાદ – વિશાખાપટ્ટનમ | બેંગલુરુ – ધારવાડ | બેંગલુરુ – મૈસુર | કોઈમ્બતુર – બેંગલુરુ | એર્નાકુલમ – કાસરગોડ | એર્નાકુલમ – તિરુવનંતપુરમ
પૂર્વીય ભારત (બિહાર, બંગાળ, ઓડિશા, ઝારખંડ)
હાવડા – ન્યૂ જલપાઈગુડી | હાવડા – પુરી | હાવડા – પટના | પટના – રાંચી | રાંચી – હાવડા | પુરી – રાઉરકેલા
મધ્ય અને પશ્ચિમી કનેક્ટિવિટી
નાગપુર – ઈન્દોર | ભોપાલ – ઈન્દોર | જબલપુર – ભોપાલ
જમ્મુ અને કાશ્મીર ક્ષેત્ર
શ્રીનગર – કટરા (હવે જમ્મુ સુધી વિસ્તૃત)
કોને સૌથી વધુ ફાયદો થશે?
કટરાથી જમ્મુ તાવી સુધી વંદે ભારત સેવાનો વિસ્તાર સમગ્ર જમ્મુ અને કાશ્મીર ક્ષેત્રના સામાન્ય મુસાફરો માટે સીધો પણ નોંધપાત્ર ફેરફાર દર્શાવે છે. અત્યાર સુધી, દિલ્હી, મુંબઈ અને અન્ય સ્થળોથી કનેક્ટિંગ ટ્રેનો દ્વારા ઉત્તર ભારતના સૌથી વ્યસ્ત રેલ હબમાંના એક જમ્મુ તાવી રેલ્વે સ્ટેશન પર આવતા યાત્રાળુઓ અને મુસાફરોને કટરા પહોંચવા માટે ટ્રેન બદલવાની અથવા અલગ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટની વ્યવસ્થા કરવાની જરૂર પડતી હતી. આ વિસ્તરણ સાથે, મુસાફરો હવે જમ્મુ તાવીથી સીધા વંદે ભારત એક્સપ્રેસમાં ચઢી શકે છે, કટરામાં વૈષ્ણો દેવી બેઝ કેમ્પ સુધી મુસાફરી કરી શકે છે અને ટ્રેન બદલ્યા વિના શ્રીનગર સુધીની તેમની મુસાફરી ચાલુ રાખી શકે છે. આ સરળ મુસાફરીનો અનુભવ વિપરીત દિશામાં પણ સમાન રીતે લાગુ પડે છે; શ્રીનગરથી ટ્રેનમાં ચઢનાર મુસાફર હવે રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્ક સાથે જોડાઈ શકે છે અને એક જ, અવિરત મુસાફરીમાં જમ્મુ તાવી પહોંચી શકે છે.
દર વર્ષે માતા વૈષ્ણોદેવીના આશીર્વાદ મેળવવા માટે યાત્રા કરવા જતા લાખો શ્રદ્ધાળુઓ માટે, આ વિસ્તરણ કટરા ખાતે ફરજિયાત ટ્રેન ફેરફારની ઝંઝટને દૂર કરે છે. અગાઉ, યાત્રાળુઓને કટરા ખાતે ઉતરીને આગળની યાત્રા માટે અલગ વંદે ભારત ટ્રેનમાં ચઢવું પડતું હતું – અથવા તેનાથી વિપરીત – મુસાફરીમાં વિક્ષેપ પડતો હતો. યાત્રામાં તે અવરોધ હવે દૂર થઈ ગયો છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, કટરા ખાતે વૈષ્ણોદેવીની તેમની મુલાકાતને અમરનાથ યાત્રા સાથે જોડતા યાત્રાળુઓની વધતી સંખ્યા માટે – જેમના પહેલગામ અને બાલતાલ ખાતેના બેઝ કેમ્પ શ્રીનગર દ્વારા જોડાયેલા છે – જમ્મુ અને કાશ્મીરનો સમગ્ર યાત્રા સર્કિટ હવે એક જ, સીમલેસ રેલ મુસાફરીમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે, ટ્રેન બદલવાની, અલગ બુકિંગ કરવાની અથવા કનેક્શન ચૂકી જવાની ચિંતા કર્યા વિના.
જમ્મુ અને કાશ્મીરનો અનુભવ કરવાનો એક સંપૂર્ણ નવો રસ્તો
ભારતીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ બંને માટે, આ વિસ્તરણ જમ્મુ અને કાશ્મીરના પ્રદેશનો અનુભવ કરવાનો એક સંપૂર્ણપણે નવો રસ્તો ખોલે છે. જમ્મુની મુલાકાત લેનાર કોઈપણ પ્રવાસી હવે જમ્મુ તાવી સ્ટેશનથી સીધા વંદે ભારત એક્સપ્રેસમાં બેસીને શ્રીનગર જઈ શકે છે – ઉપખંડના કેટલાક સૌથી આકર્ષક દૃશ્યોમાંથી પસાર થઈને, શિવાલિકની તળેટીઓમાંથી પસાર થઈને, ચેનાબ અને અંજી પુલના એન્જિનિયરિંગ અજાયબીઓને જોઈને અને હિમાલયના ખડકમાં કોતરેલી ટનલમાંથી મુસાફરી કરીને. આગમન પર, તેઓ દાલ તળાવ અને મુઘલ બગીચાઓની સુંદરતામાં ડૂબી જવા અને કાશ્મીર ખીણની અજોડ આતિથ્યનો અનુભવ કરવા માટે તૈયાર છે. હવે, હાઇવે પર ન તો વિલંબ થશે, ન તો પર્વતીય ભૂપ્રદેશ અંગે ચિંતા થશે, ન તો પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે રસ્તા બંધ થવાની સમસ્યા થશે. આ વિસ્તરણથી સમગ્ર જમ્મુ-કાશ્મીર કોરિડોરમાં પર્યટનને નોંધપાત્ર વેગ મળશે તેવી અપેક્ષા છે, જે આ પ્રદેશને પ્રવાસીઓના એક મોટા વર્ગ માટે સુલભ બનાવશે જેઓ અગાઉ મુસાફરી સાથે સંકળાયેલી મુશ્કેલીઓને કારણે મુલાકાત લેવામાં ખચકાટ અનુભવતા હતા.
જમ્મુ તાવી સુધી વંદે ભારત ટ્રેન સેવાનું વિસ્તરણ જમ્મુ અને કાશ્મીરમાં રેલ કનેક્ટિવિટીને બદલવાના દાયકા લાંબા પ્રયાસમાં વધુ એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે. ઉધમપુર-કટરા સેક્શન 2014 માં કાર્યરત થયું. કાશ્મીર ખીણમાં પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન ફેબ્રુઆરી 2024 માં દોડી હતી. જાન્યુઆરી 2025 માં એક સમર્પિત જમ્મુ રેલ્વે ડિવિઝનની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ જમ્મુ તાવી, કટરા, ઉધમપુર અને બડગામ સ્ટેશનોનો પુનર્વિકાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. કુલ ₹43,780 કરોડના ખર્ચે બાંધવામાં આવેલ, USBRL – 119 કિલોમીટર સુધી ફેલાયેલો અને 36 ટનલ અને 943 પુલ ધરાવતો – આ બધું શક્ય બનાવનાર મહત્વપૂર્ણ કડી તરીકે સેવા આપે છે.
 |  |  |  |
